最初吸引我的是它的外观，有些特斯拉赛博版的风格。不过，上市初期其30万元的售价确实让我感到惊讶，定价略显偏高。如今，长安已将起售价调整至20万元左右，这让我重新燃起了兴趣。
以下是我本次试驾的几点感受：
——无论是后备箱的储物空间还是乘坐空间，都相当宽敞。我的26寸行李箱放入后备箱后，仅占用了很小的一部分，毫无压力。乘坐空间也非常宽裕，即使长时间驾驶2小时，也没有感到腿部伸展不开，甚至可以半躺，长途自驾四人乘坐也非常舒适。
展开剩余61%舒适度——从成都到康定的途中，我曾在后排休息了一次，全程没有感到腰酸背痛等不适。座椅的软硬度适中，甚至可以在后排翘腿。
续航——在有头车匀速领航的情况下，纯电版在高速上的实际电耗约为17千瓦时/百公里，日常驾驶时电耗可能略高一些；增程版的油耗约为6.5升/百公里，表现相当出色。
通过性——可升降底盘的设计非常实用，从标准模式切换到越野模式时，明显感到底盘升高，行驶在坑洼湿滑的路段也毫无问题，对于家庭出游来说，绰绰有余。
性价比——个人认为，目前该车的性价比相当不错。以20多万元的价格购买这一个尺寸、配置齐全且有大厂背书的SUV，确实非常划算。
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